【素材速递】
长江三桥得了什么“病”？斥资11亿元的武汉长江三桥——白沙洲大桥近日再度封闭维修，这已是该桥建成10年以来的第24次维修，此次维修距离上次大修还不到一年。武汉市交管局一负责人表示，白沙洲大桥“治超”乏力，超载是大桥受损的主要原因。
【素材运用角度】
治理超载质量人祸(贪腐)
【例文】
如果“桥补补”打败赵州桥
各位领导、各位同志，我荣幸地宣布，在刚刚结束的一项子虚乌有评选中，武汉的“桥补补”同志以绝对优势战胜了久负盛名的赵州桥，获选“中国最优秀桥梁”光荣称号。有人会问：“桥补补”是谁？甭急，看报道：武汉长江三桥近日将迎来又一次封闭维修。自该桥建成通车10年来，平均不到一年修两次。作为货真价实的豆腐渣，凭啥打败赵州桥呢？相关部门给出权威回应：“桥补补”年富力强，赵州桥年龄偏大。赵州桥差不多有1400岁了，“桥补补”芳龄只有10岁。根据“干部年轻化”的原则，你说应该选谁？“桥补补”深受领导和包工头喜爱。“桥补补”一年修两次，在扩大内需、促进就业方面劳苦功高，而且增加了两次搞工程的好机会，因此深受某些领导和包工头们的好评。如果都像赵州桥那样上千年都不出一点毛病，领导和包工头们情何以堪？“桥补补”为GDP增长做出了突出贡献。修一次就要花费上亿元，你说这能拉动多少GDP的增长呀。在GDP为王的现实背景下，这是多么的了不起呀。而赵州桥1000多年只创造一次GDP，并且还是为隋朝这样的封建王朝创造的，是可忍孰不可忍？“桥补补”树立了艰苦奋斗好形象。从前是“新三年、旧三年，缝缝补补又三年”，如今“桥补补”是“新三月、旧三月，缝缝补补又三月”，岂非更值得赞赏吗？如果都像赵州桥那样千年屹立，还咋树立艰苦奋斗的形象，咋号召广大群众向其学习？